Oracle anuncia sus productos el lanzamiento de su versión 6.3 de sus sistemas para la gestión del transporte, Oracle Transportation Management (OTM), y Oracle Global Trade Management 6.3 para la gestión del comercio mundial.
He tomado recientemente el cargo de analista de TEC para el área de soluciones para la gestión estratégica de la cadena de suministros (SCM) diseñada para llevar los negocios a un nivel más alto, siendo esta su aspiración y el deseo de lograr varios niveles de éxito. Sin embargo, no estoy aquí para alardear de mis humildes credenciales en mi primera publicación.
Una entrada reciente al círculo de confianza del Programa de Certificación de TEC es el producto DP&C SmartFleet Plus, un sistema para la gestión del transporte (TMS, por sus siglas en inglés) de DP&C Enterprises, LLC. Con una calificación de nuestro analista casi perfecta (234 criterios de 244 incluidos desde la entrega) es un buen argumento para realizar una rápida investigación. Siendo “curiosidad” uno de mis nombres, contacte el Vicepresidente Edward P. Vrabec y su grupo para hablar de ello. Combinado con una investigación sobre los antecedentes, he aquí las piezas que he logrado unir.
Cuando APICS me invito a formar parte de su conferencia internacional el próximo octubre sobre las mejores prácticas en la gestión de operaciones y cadenas de suministros mundiales, empecé a explorar ideas alrededor de las mejores prácticas incluyendo la siguiente pregunta aparentemente simple:
¿Qué es una mejor práctica?
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La semana pasada, estuve en supply chain management (SCM) conferencia para usuarios en la Florida.
EL objetivo principal de la conferencia era ayudar a los usuarios a aprender y compartir experiencias para eliminar los problemas que enfrentan, dada la falta de tecnología o procesos empresariales. MS Excel, fue mencionado con orgullo en varias de las conversaciones que tuve con profesionales de la cadena de suministros. Sentí que los profesionales de SCM (Supply Chain Management) estaban casados con Excel y que sus cadenas y actividades profesionales no podían funcionar sin él.
¿Cuál es la relación entre los profesionales de SCM y Excel? Read the rest of this entry »
El panorama de la cadena de suministros ha cambiado drásticamente en los últimos cinco años. Pasamos de un punto de vista local a otro mundial en cuanto a la manufactura, abastecimiento, logística y clientes. De tal forma que, existen grandes retos para las redes de suministros:
1. No existen límites para la red de trabajo
No quedan límites físicos o virtuales para la cadena de suministros. Por ejemplo, el cliente puede estar en Norte América y pedir un producto por medio del Internet en Irlanda, pero ello crea un problema. ¿Por qué? cada una de las partes no está en conocimiento de las reglas y regulaciones a las cuales deben acatarse y no comprenden que una confirmación de orden del fabricante es crucial para la agenda de entregas del minorista y para el cliente final.
2. Es difícil hacer que todas las piezas del rompecabezas trabajen como unidad
Cada proceso dentro de la cadena de suministros debe trabajar unido. Por ejemplo, es crucial que los encargados de las bodegas conozcan la hora de llegada del envío. Si en la bodega no se sabe sobre los posibles retrasos ocasionados por la empresa de transportes, ello creará problemas de equipo y mano de obra/capacidad.
3. No ser capaz de adaptarse rápidamente a las cambiantes preferencias de los clientes
Las organizaciones deben comprender los cambios que se están presentando en los requisitos de los clientes. Por ejemplo, Coca-Cola saco al mercado recientemente un nuevo producto que contiene 90 calorías para aquellos consientes de sus dietas. En este escenario, si el desarrollo de productos y procesamiento no hubiesen sido alineados para satisfacer los requisitos de los clientes, la organización pudiese perder esa porción del mercado.
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En cualquier ambiente empresarial se presentan casos donde los clientes devuelven mercancías, bien sea por defectuosas, por error al envío, etc.
Si su sistema de software no esta preparado para albergar todas las posibilidades dentro de las devoluciones, este proceso puede terminar siendo un dolor de cabeza para varios departamentos en su empresa. Imagine: El sistema debe ser capaz de rastrear los artículos en reparación, los considerados como desperdicio, los que están de nuevo en el inventario de productos terminados, los costos de estos procesos adicionales, las razones por las cuales se devolvieron los artículos para fines de control de calidad; solo para nombrar algunas posibilidades.
Este artículo es la primera parte de dos. En esta primera parte, el autor expone los diferentes escenarios en el amplio universo de las devoluciones y en la segunda parte, presenta como Microsoft Dynamics AX enfrenta estos retos.
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